Pourquoi choisir le pilote d'urgence LED basse température Phenix série 18430X ?

Après le lancement de cette série, nous avons reçu diverses questions de nombreux clients du monde entier. Voici quelques questions typiques :
- Une question cependant, comment le problème de batterie est-il résolu ?Je veux dire que les batteries perdent beaucoup de capacité dans les applications froides, elles ne sont tout simplement pas destinées aux environnements froids, ou elles fonctionnent beaucoup moins longtemps, donc je me demande quel type de batterie est utilisé dans votre solution ?
- À une température aussi basse, il y a généralement des problèmes de charge et de décharge de la batterie, comment cela est-il résolu dans votre produit ?
- Il n'est pas clair s'il s'agit d'une nouvelle batterie spéciale que vous avez inventée, ou si vous utilisez une batterie de capacité 2, ou 3 ou 4 fois plus grande pour vous assurer qu'elle dure 90 minutes à une température de -40°C, ou si vous utilisez des radiateurs, ou quelque chose comme ça. autre.Ce n'est pas grave si vous dites que cela fonctionne, veuillez nous indiquer comment cela peut être réalisé.

Dans le passé, il existe sur le marché deux principales solutions d’urgence à basse température.L'une consiste à travailler sur la formule de la batterie pour augmenter ses performances de charge et de décharge à basse température, l'autre consiste à chauffer la batterie pour améliorer sa capacité de charge lorsque la température ambiante est inférieure à une certaine température.Ces deux solutions présentent des inconvénients : en changeant la formule de la batterie pour améliorer ses performances à basse température, les performances de la batterie à haute température seront limitées, et ce type de batterie froide ne peut bien se charger et se décharger que de -20°C à +40. °C environ, et le coût est élevé.Cependant, la solution utilisant une plaque chauffante ne peut résoudre que le problème de la charge à basse température, et le temps de décharge sera évidemment réduit et ne pourra pas être garanti.

Le principe de fonctionnement du pilote d'urgence LED 18430X-X Cold Pack est de chauffer et de maintenir la batterie à une certaine température afin que la batterie puisse être complètement chargée en temps normal et complètement déchargée en situation d'urgence.Les facteurs déterminants sont donc la bonne température pour que la batterie soit complètement chargée et pour maintenir la bonne plage de température du début jusqu'à plus de 90 minutes de travail d'urgence pendant que la température baisse sans chauffer.Il nous a fallu plus de trois ans, à travers des milliers d'expériences, et comparé les performances de différentes batteries et matériaux de conservation de la chaleur avant de finalement parvenir à des courbes précises et fiables de fonctionnement de la batterie et de températures ambiantes, afin que nos produits puissent fonctionner correctement pendant 90 minutes en situation d'urgence à -40°C.

De plus, les performances exceptionnelles à basse température du 18430X-X ne se font pas au détriment de ses performances à haute température ; sa plage de température ambiante s'étend de -40°C à +50°C.